Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: hello, moto! (список заголовков)
16:36 

Немного мотоинстаграма в дневниках

А секс без любви - грех? - Без любви всё - грех.
11:13 

Мотокопипаста

А секс без любви - грех? - Без любви всё - грех.
На всякий случай прячу под кат, потому что ненормативная лексика

Приятно прокатиться по городу на мотоцикле. Едешь себе спокойно читать дальше

@темы: Hello, Moto!

10:12 

Уголок черного юмора

А секс без любви - грех? - Без любви всё - грех.
Вчера нас с Клодом чуть не притерла в поребрик карета реанимации. Ни сигналов, ни поворотников, ничего. Просто взяла и перестроилась в нас, шельма.

@темы: Hello, Moto!

21:51 

Сижу, панимашь, никого не трогаю, ем банан. И тут внезапно фотографируют

А секс без любви - грех? - Без любви всё - грех.
20:49 

Ё! Забыл совсем.

А секс без любви - грех? - Без любви всё - грех.
Всех причастных поздравляю с открытием мотосезона! Интересных трасс и ни гвоздя ни жезла. Пусть дороги приносят вам только радость!

Позитивная картинка

@темы: Hello, Moto!

20:44 

Supermoto/Supermotard, происхождение термина

А секс без любви - грех? - Без любви всё - грех.
Ацтек, ты спрашивал почему "(супер)мотард" а не как-нибудь еще. Собственно, вот почему:



Супермото" (по-английски Supermoto) - молодой видов мотоспорта, зародившийся в 1979 году в США. Причиной его зарождения стал телеканал ABC's Wide World of Sports, задумавший новое телешоу для своих телезрителей. Цель шоу была в выявлении самого быстрого и наиболее универсального мотогонщика (superbiker) среди разных дисциплин (мотокросс, трек, драг и т.п), но при условии что мотоцикл будет на всё про всё один! Чтобы мотивировать гонщиков и конструкторов, им пообещали свыше 20 миллионов зрителей аудитории телеканала.

В следствие новизны такой дисциплины мотоспорта небыло известно какой тип мотоцикла подойдет лучше всего к таким испытаниям, и вначале на трэке можно было увидеть даже Харли-Дэвидсон (причем не на самом последнем месте). В результате боевых испытаний на этих гонках и был определен наиболее эффективный в подобных условиях тип мотоцикла - легкий кроссовый моноцилиндр с широкими колёсными дисками и усиленными тормозами. Который разгонялся на прямой до 160 км/ч, спокойно мог прыгать на трамплинах и не терял темпа на грунте. Шоу это продолжалось до 1985 года, было проведено пять полноценных гоночных сезонов, после чего интерес к дисциплине стал угасать и оно кануло в лету.

Да, шоу было забыто, но уникальный опыт полученный на этих соревнованиях и уникальные характеристики созданных в этот промежуток времени мотоциклов не остались незамеченными и по другую сторону земного шара, где движение Superbikers было подхвачено французскими энтузиастами несколько лет спустя по окончанию передачи. Мотоциклист по-французски - "motard", соответственно и название "супермотоциклист" французы переиначили на свой лад - ""Supermotard", под которым оно и закрепилось в истории.

Как правильно - "супермото" или "супермотард"?
Часто возникают споры о том, как правильно называть этот вид спорта и мотоциклов - "супермото" или "супермотард"? Преобладает следующая точка зрения - "супермото" называют вид спорта и соревнований (и иногда сам класс мотоциклов, т.к. это название нейтрально с интернациональной точки зрения), а "супермотард"-ом кличут каждый отдельный мотоцикл, принадлежащий к классу супермото. По аналогии со "спортбайком", "эндуро" и тп.

Источник кикстартер тчк ру

@темы: Hello, Moto!

09:37 

About a bike

А секс без любви - грех? - Без любви всё - грех.
Как решился.

Желание обрести свой мот возникло уже очень давно, можно сказать с детства, но до недавнего времени всегда находились какие-нибудь обстоятельства, мешавшие мне получить желаемое. Не было прав, не было денег. Потом права появились, но в жизни стали возникать ситуации, которые требовали расстаться с суммой которая к тому моменты была накоплена. В один год был реальный выбор между ушатанным YBR-ом и гитарой+нетбуком. Выбрал второе, и пока не жалею: нетбук до сих пор активно используется, а в гитару свою я натурально влюбился.

В этом году я наконец-то смог собрать нужную сумму денег и купил-таки себе железного коня.

Как покупал

О, это были настоящие метания! Сначала думал приобрести пресловутую Ямаху YBR-125, аппарат известный, можно сказать, попсовый, простой и достаточно надежный. В поисках интересующих вариантов были оббеганы все окраины нашего необъятного города, найдено несколько интересных вариантов, всё вроде бы ничего, но что-то зудило внутри, не давая принять окончательное решение. И тут я начал поглядывать на другие байки, примерно сходные по цене. Выбор в нашей деревне, естессно, был невелик, однако кое-что удалось накопать.Джебель 200, не стоявший на учете - вариант сам по себе неплохой, но из-за проблем с доками (хозяин катал его на даче и вопросами постановки не заморачивался в принципе) решили его не брать, остановив свой выбор на редкой птице - Кawaski KDX 125SR. Небольшом, юрком 2-тактном хард эндуро. Цена была в общем, подъемная, и я решился.

Подписал агентский договор с Продюсером (торгует авто-мототехникой, а с надавних пор и сам катается), заплатил деньги и стал ждать.

Транспортная компания доставляет.

Изначально договоренность была на то, что мот приедет в середине марта. Но, как всегда бывает, реальность внесла свои коррективы в наши планы. Транспортная компания натурально съела весь мозг, своими непредвиденными задержками: то его долго загружали, то его куда-то не прицепили, то он прилип в Новосибе на догрузке. Я начал терять терпение и капал на мозг Продюсеру, а он, в свою очередь, капал на мозг транспортникам. Так или иначе, но наконец-то пришла долгожданная весть - мотоцикл 31-го числа в 12.20 приедет на Пермь 2, откуда уже его смогу забрать куда угодно. Договорился с гаражом, договорился с ребятами, чтоб оказали помощь в перекатывании (гараж стоит очень близко от станции, поэтому нанимать "Газель" я смысла не видел). И вот, 31-го утром, пишет мне Продюсер, что мот-то уже приехал и отгружен где-то на складе в каких-то ебенях (на самом деле у них есть вполне конкретный адрес, но все равно он мало кому о чем-то скажет). Продюсер говорит, что сейчас найдет "Газель" и заберет мот, чтобы можно было его поставить уже в гараж.

В спешке обзваниваю народ и отменяю предыдущие договоренности, переназначаю время и жду. Где-то около часу дня мне отзваниваются, что мот погружен и едет, назначили место встречи - Драмтеатр. Прыгаю в трамвай и туда. Встречаю "Газель" и узнаю, что, оказывается, мот был привезен и отгружен еще вчера, но узнали мы об этом только сегодня. Вот так вот работают. Продюсер сказал, что такое бывает крайне редко, где-то раз в год. Но я же везучий на такие редкие совпадения. Дальше всё было уже по плану: привезли, выгрузили (вдвоём, мот легкий совсем) разобрали обрешетку и загнали в гараж



Фото с охуевш... сачстливым владельцем (-:




Руль не прикручен, пульты висят, хоть сейчас на трасу (=

"Орёл-мужчина, правда грязный был немного..."

После этого, поехал обратно на работу. На всё про всё у меня ушел всего час времени, весьма оперативно, ящитаю.

Пятница прошла немного нервно, хотя радость от того, что наконец-то вот ОН приехал, перекрывала всё остальное.

Крик души, сохренён для истории

Как осматривали

В субботу с утреца встретились с Фантомом - хозяином гаража, давшего приют моему байку. В пятницу осматривать его времени особо не было, теперь мы постарались наверстать упущенное. Скинули сиденье и боковой пластик и начали смотреть. Времени тоже было не особо много, так как Фантом на дачу уезжал.

Что сказать, мот вполне выглядит на свой возраст. Побитый жизнью руль, ржавчина на резонаторе, немного на раме, да на многих железных болтах. Климат японский, знаете ли, способствует. Но да ладно, чай не чоппер, главное что ходовая сама по себе сделана весьма добротно (сказываются кроссовые корни аппарата) Задний аморт прикрыт весьма основательно, чтобы никакая грязь туда не забиралась, ходит плавно, об остальном может сказать только спец. Начали искать аккумулятор, не нашли (= По ходу его там и нету, а мот заводится только с кика, с магнето. Ну и ладно, меньше веса, проще конструкция. Заглянул в бак - удивился. Он по ходу алюминиевый. Ржавчины нет. Бачки для других жидкостей оказались пластиковыми, что реально порадовало (экономия веса, не заржавеют) однако все их надо снять и промыть.

Пока для себя из обязательных работ выделил:

1. Помыть/прочистить сам мот.
2. Снять топливник да пластиковые бачки, помыть-почистить их.
3. Резину, естессно, придется менять сразу, стоковая укатана по самое не балуй.


4. Поменять тормозуху, да прокачать магистрали. Сменить масло в картере.
5. Проверить колодки (в субботу не получилось, так как кожух, прикрывающий передний диск, надо снимать весьма хитрым макаром, нужной головки на 12 не нашлось,а ключом не подлезть.
6. Найти три болта нужных размеров (= а то приехал не в полном комплекте.
7. Проверить карб.

Может что-нибудь еще найдется по ходу, но пока не посмотришь - не узнаешь.

Из желаемого:


1. Еще бы поменять руль, на более высокий. коленями цепляюсь, конечно только при крайних положениях руля, но всё же. Хочется и посадку более прямую и вообще. чтоб поудобнее было.
2. Звёзды-цепь. Сразу под замену не просятся, по крайней мере не так как резина.



А вообще бы загнать его в сервис к Доктору да послушать, что скажет спец.

Как отмечали

Собрались хорошей теплой компанией. Клод, Ацтек, Спарт, Палач, позже подъехал Фантом со своей девушкой, ну и я, разумеется. Ели спагетти с мясом, пили водку с соком, смотрели фильмы, мультфильмы да видеоролики, трепались за жизнь. (Поставить фильм "Книга Илая" было моей ошибкой, совсем забыл, что там в самом начале фильма Илай убил кошку и кошачьим же мясом покормил мышь. Клод, еще раз извиняюсь, я не со зла). Так, долго ли коротко ли, досидели часов до трех ночи, только потом разъехались по домам.


Всё же хорошо, когда есть друзья, которые поддержат в нужный момент.
__


Моё огромное спасибо:

Клоду - за поддержку всякого рода!
Продюсеру - за организацию перевозки.
Фантому - за приют!
Спарту и Палачу - за то, что сразу были готовы помочь. По итогам, их помощь не понадобилась, однако в случае чего, я мог бы на них рассчитывать.


запись создана: 31.03.2011 в 08:51

@темы: Все будут на эндуро., Hello, Moto!

Под корнями поваленных елей

главная